眾所周知，開車是一項伴隨意外可能發生的高風險工作，在行駛過程中因碰撞、石頭飛濺等意外，造成車身玻璃爆裂濺射而傷害駕乘人員的情形前擋發生的概率是遠遠高于汽車其他部位的，通過給汽車前擋貼上性價比高的隔熱膜，能有效防止玻璃飛濺造成的人身傷害。

使用林上太陽膜測試儀LS180，從隔熱膜的光學角度來選擇一款性價比高的汽車隔熱膜。給汽車前擋裝貼隔熱膜，是目前汽車用戶幾乎唯一可行的安全保障措施。如果我們一定要對應在行駛中面對一個近0.5公斤混凝土塊這樣的威脅，最高級別的汽車隔熱膜可以在120公里時抵御這塊混凝土的貫穿。只要不超速行駛，專用的前檔隔熱膜就能確保您一路平安。萬一駕車發生玻璃破裂的現象，隔熱膜能將撞碎的玻璃粘結在一起，防止鋒利的碎片傷到駕駛員。多年來，無論是以安全著稱的沃爾沃，還是對駕駛及乘坐追求極致的寶馬和奔馳等歐洲車廠，都將隔熱膜配置在其原廠玻璃的夾層中?？梢姙槠嚽帮L擋玻璃裝貼一款性能良好的隔熱膜，是非常有必要的。

同時貼膜后能改變前擋玻璃的表面張力，提高玻璃的抗震性和耐沖擊性。汽車防爆隔熱膜的抗紫外線性能，在前擋部位也是表現最充分的，實踐證明前擋貼膜后(抗紫外線率99%)，能大大減少儀表臺裝潢、內飾件退色，防止紫外線對車主身體的傷害。

對于一個車來說，前檔最重要。很多車主在為愛車選擇貼膜的過程中，我們發現部分用戶對前擋貼膜的作用認識不足，或受到少數經銷商的誤導，錯誤的認為前擋貼膜沒有必要，或者擔心前擋貼膜影響視線清晰度。實際上在選擇為愛車貼膜時，前擋玻璃貼和上符合標準的專用膜是最重要的，前擋貼膜也是最能體現防爆隔熱膜所具有的防爆、抗紫外線、隔熱防眩光各項性能的主要部位。也可用林上汽車前檔玻璃透光率儀LS110A來測量汽車貼膜后的紅外阻隔率、紫外阻隔率，可見光的透過率參數。

汽車防爆隔熱膜能有效地反射紅外線，照射到車內的熱量減少了很多，空調和發動機的損耗也相應減少，相關測試證明貼了防爆隔熱膜后，汽車燃油利用率提高3%，而在前擋沒有貼膜的情況下太陽熱能通過前擋玻璃快速傳導交換，燃油利用率幾乎無法提高。而炎炎烈日下，車主只能忍受透過前擋撲面而來的熱浪煎熬。另外，防爆隔熱膜所具備的隔斷眩光功能只有在車前擋部位貼膜才能發揮作用。

更多汽車前檔隔熱膜相關知識，請參考文章《如何測量汽車前檔的透光率》。