有的車主常常會很納悶，為什么我的車貼了太陽膜以后在太陽底下放一段時間還是很熱啊？不是說防爆膜具有隔熱的功能，能阻隔夏季灼人的太陽光嗎？難道降低汽車空調(diào)費、節(jié)省燃油等效果也是假的？

事實上，汽車的熱來源主要來自兩方面，一方面是主動因素，另一個方面是被動因素。主動因素指能直接將能量傳遞給給車內(nèi)空氣分子的因素被動因素指通過輻射導致車內(nèi)空氣及飾件內(nèi)的分子運動加劇，使其釋放出更多的能量，從而導致車內(nèi)溫度升高的因素。而汽車貼太陽膜只能壓制排除引起車內(nèi)溫度升高的被動因素，而對引起車內(nèi)溫度升高的主動因素無能為力。

其實，車頂蓬、車內(nèi)飾件物品、都會在吸收太陽光后產(chǎn)生熱量，而發(fā)動機及底盤產(chǎn)生的熱量，也是影響車內(nèi)溫度升高的熱源之一。如果車身的顏色較深（比如黑色），那吸收的熱量會更多。

為了避免這個問題的發(fā)生，應盡量尋找有涼蔭處的停車位，避免長時間在太陽下暴曬，如果沒有，那暴曬后用車，也不應該立即打開空調(diào)降溫，一方面油耗激增，冷氣壓縮機負荷過大；另一方面制冷效果很不理想。最好的辦法是在上車前先做一些排熱措施，比如打開四個邊門幾分鐘，使車內(nèi)熱氣外排，也可將前車門司機位窗和后車門斜對窗降下，進行空氣對流。等車內(nèi)溫度有所下降的時候，再打開空調(diào)，車內(nèi)馬上就能恢復涼爽。

有的人會認為，太陽膜就像一臺空調(diào)一樣地工作，或者太陽膜一經(jīng)安裝，就沒有熱量能穿透車身進入汽車。這是錯誤的，據(jù)汽車用品之家社區(qū)了解雖然太陽膜可以阻隔大量的紅外線熱量，但這并不意味著車輛內(nèi)不會很熱。因為有熱量可以通過車身其它部位進入汽車內(nèi)部。