太陽膜在汽車玻璃行業的應用比較廣泛，因為他具有阻擋紫外線、熱量，加強汽車玻璃的抗破裂性能的作用。除此之外汽車的貼膜玻璃具有單向的透視功能，能夠保護個人隱私。當然以上所說的都是基于高質量的太陽膜。太陽膜的透光率檢測通常使用太陽膜測試儀。

那么太陽膜測試儀到底是通過什么測量原理來檢測太陽膜的透光性呢？

1、太陽輻射的光譜分布

太陽光中有電磁輻射，其中99.9%的能量集中在紅外區、可見光和紫外線。可見光中太陽的輻射總能約占50%，紅外區約占43%，紫外區的太陽輻射能很少，約占總能的7%。

太陽光譜可以劃分為三個波段。波長短于0.38μm的稱為紫外波段，波長在0.38μm-0.76μm的稱之為可見光波段，而波長長于0.76μm的稱為紅外波段。其中紅外波段還可以細分為波長為0.76μm-2.5μm的近紅外波段和波長為2.5μm-1000μm的遠紅外波段。

2、太陽膜測試儀模擬紅外光源的選擇

太陽輻射在照射到地面的過程當中光譜發生了一定的變化。波長超過2.5μm的遠紅外在大氣層的邊界輻照度就已經向當低了。再加上大氣中的二氧化碳分子和水蒸氣分子的強烈吸收，到達地面的輻照度就已經很低了，因此地面上只需要考慮波長為0.75μm-2.5μm的紅外輻射即可。

測量同一汽車貼膜樣品，750nm-2500nm范圍內各個波段的紅外透過率基本相同。因此選用波長在750nm-1000nm范圍內的兩個紅外發光二極管組合為模擬光源，就基本可以評價出汽車貼膜對紅外線的隔離效果。由于太陽膜測試儀在950nm和1400nm峰值的測量數據相對變化較大所以我們通常會選擇峰值波長為940nm和1400nm。

3、紅外隔離效果的測量原理

紅外隔離效果定量檢測遵循了光的吸收定律。即朗伯-比爾定律。即將一束單色光照射在均勻的介質上，均勻介質對光的吸收程度與均勻介質的厚度和吸光物質的濃度成正比。因此當太陽膜測試儀與模擬紅外光源入射光強恒定時，光能的衰減取決于介質的濃度和厚度，接收端檢測的信號大小隨貼膜材料的不同而有規律地變化。當太陽膜測試儀模擬紅外光源照射到汽車貼膜上時，將會出現一部分光被介質表面反射，一部分光被介質吸收。

因此太陽膜測試儀利用脈沖發光二極管作為發射光源，光電池作為接收元件和光電轉換元件。最終將檢測到的電信號以數字的形式顯示出來。

以上就是太陽膜測試儀的測量原理，希望通過上文使您對太陽膜測試儀有一個更加深刻的了解。