夾層玻璃的主要組成，是通過高壓釜、間歇式或者是連續式真空層壓，及現場澆注以及快速熔合射頻層壓技術加工完成的。夾層玻璃一改傳統玻璃又脆又硬的特點，廣泛應用于車上擋風玻璃、透明窗口、營業廳等的隔離間斷。夾層鍍膜玻璃相比傳統玻璃而言主要能實現以下功能：隔音和隔絕紫外線、輕量化以及碰撞安全性，其透光率測試儀準確管控夾層玻璃質量品質。

一、夾層玻璃特點及功能

1、隔音功能

主要通過兩層玻璃中間的PVB夾層膜材料實現。PVB這種“塑料”和我們日常使用的塑封膜很像，原料呈現白色半透明狀，通過高溫高壓處理后即可呈現完全透明的效果，其透光率可使用透光率測試儀檢測。PVB薄膜能夠對外界的聲波起到一定的阻礙，減少外部噪音對座艙的影響。相比傳統鋼化玻璃，夾層玻璃內的這層薄膜可以使得外界噪音降低3-5個分貝。

2、防紫外線功能

使用夾層玻璃可以隔絕掉95%以上的紫外線。所以如果車配備有這種玻璃的話，理論上是不需要另外再貼車窗膜的。盡管可以隔絕紫外線，但其透光率依然和傳統玻璃差不多，這就使得私密性得不到保障，如果介意可以貼一層深色膜，LS183玻璃透光率測試儀可同時測試紫外線和紅外線的透過率以及透光率。

3、輕量化

一臺緊湊型SUV上所使用的鋼化玻璃，包含前后風擋、車窗以及全景天窗在內，總重量大約在40公斤左右。若將車窗和天窗玻璃由傳統的5mm厚鋼化玻璃全部更換為4mm厚夾層玻璃的話，重量可以減輕約12公斤，輕量化效果還是相當明顯的。

4、安全性

當車輛發生碰撞時，車窗玻璃可能碎裂飛濺傷人。而夾層玻璃由于中間的薄膜具有韌性，且在制造時已經將兩層玻璃與自身緊密貼合，所以撞擊時玻璃渣極少發生飛濺，碎片依然會依附在薄膜上。這種特性還有利于防盜，若有盜賊試圖破窗的話，他所花費的力氣和時間將會數倍于砸破傳統的鋼化玻璃。

二、夾層玻璃透光率檢測方法

如上文所述，檢測夾層玻璃透過率可使用LS183光學透光率測試儀，LS183光學透光率測試儀主要適用于隔熱涂料、單層玻璃、夾層玻璃（中空玻璃）、貼膜玻璃、PMMA材料、PC材料等的光學性能測試，可同時測試紫外線和紅外線的透過率以及透光率，測試卡槽寬度47mm，平行光路設計，測試大厚度的材料數據同樣精準，廠家供應價格優惠。

LS183光學透光率測試儀測試原理是采用紫外光源，紅外光源和可見光源照射被測透明物質，感應器分別探測三種光源的入射光強和透過被測透明物質后的光強，透過光強與入射光強的比值即為透過率，用百分數表示。

通過上面的介紹，相信大家也都知道了夾層玻璃在功能和安全性上是遠遠優于傳統玻璃，即使與貼了膜的玻璃相比，它在安全性上也是有一定優勢的，這也是它深受歡迎的原因所在！